Compania de aviație electrică, BETA Technologies, caută vechea fabrică Energizer din St. Albans pentru instalația de baterii | Știri

SF. ALBANS — O companie de aviație electrică din South Burlington, BETA Technologies, urmărește vechea fabrică de baterii Energizer din St. Albans să testeze și să producă bateriile pentru avioane.

COO BETA, Blain Newton, a menționat faptul că compania ia în considerare St. Albans în timpul unei reuniuni a Comitetului de transport al Senatului care a avut loc pe 10 februarie.

„Evaluăm o unitate de testare a bateriilor din St. Albans”, a spus Newton. „Am fost recrutați de statul New York pentru asta la aeroportul din Plattsburgh, dar dacă putem folosi acea unitate Energizer existentă pentru ceea ce a fost construită în primul rând, este minunat.”

BETA Technologies, care produce avioane electrice, nu și-a luat oficial decizia cu privire la mutare, dar Newton a spus că ar putea duce la sute de noi locuri de muncă în St. Albans.

Compania de aviație are în prezent 350 de angajați, iar 90% dintre angajați locuiesc în Vermont. Sediul său este situat lângă Aeroportul Internațional Burlington, în South Burlington, iar Newton a spus că compania se așteaptă să crească și să construiască noi facilități în viitorul apropiat.

De exemplu, la începutul acestei luni, compania a continuat cu unele dintre aceste planuri de expansiune după ce a depus un amendament la autorizația de utilizare a terenului conform Legii 250 pentru a construi o unitate de producție de avioane de 122 de milioane de dolari pe 50 de acri la sud de Aeroportul Internațional Burlington.

Se așteaptă să producă între 250 și 400 de avioane electrice anual.

Compania are, de asemenea, locații în Willison, Vt., Plattsburgh, NY și Springfield, Ohio. Newton a spus că CEO-ul Kyle Clark este dedicat creșterii BETA în Vermont, ceea ce se datorează îndrumărilor de reglementare pe care statul le-a oferit companiei în timp ce cercetează și dezvoltă linia sa de avioane electrice.

Locuri precum St. Albans pot oferi, de asemenea, forță de muncă puternică și pot bifa căsuțele potrivite pentru logistică, datorită autostrăzii Interstate 89. O parte din munca Franklin County Industrial Development Corporation de a aduce compania în Franklin County a fost să evidențieze astfel de puncte forte, directorul executiv al FCIDC, Tim. spuse Smith.

„Există mult entuziasm pentru această tehnologie. Ei par să aibă o poveste grozavă, presupunând că va dura, va avea un impact semnificativ pentru Vermont. … și cu siguranță ar fi o oportunitate pentru comitatul Franklin”, a spus Smith Mesager.

Brendan Deso, președintele de selecție al orașului St. Albans, a declarat că a avut ocazia să viziteze centrul BETA din South Burlington împreună cu senatorul. Corey Parent (R-St. Albans) și Smith. În timp ce BETA ia în considerare St. Albans, Deso a spus Mesager Orașul se confruntă cu concurența directă din Plattsburgh, care cel mai probabil va cântări asupra deciziei finale.

„Statul New York și orașul Plattsburgh au pus la punct această ofertă imediat, deoarece au puțin mai multă lichiditate în finanțarea granturilor lor. Și pentru a se potrivi cu această ofertă, BETA va trebui să treacă prin [VEGI] cerere și sper că vor veni alte câteva granturi pentru [Vermont] să se apropie chiar de a se potrivi cu orice de la New York”, a spus Deso.

BETA Technologies solicită în prezent un Vermont Employment Growth Incentive (VEGI). Potrivit unei estimări prealabile, ar putea scădea factura fiscală a companiei din Vermont cu 978.357 de dolari în cinci ani dacă va crea cel puțin 60 de locuri de muncă în aceeași perioadă de timp.

Aplicarea pentru programul guvernamental ar putea fi decisă încă din 3 martie. Decizia BETA privind locul în care va ateriza compania este de așteptat să fie livrată ulterior.

Deso a spus că a fost impresionat să audă că BETA plătește stagiari de la 23 la 25 de dolari pe oră.

„Cine știe cu ce îi vor plăti pe cei care funcționează efectiv cu bateria atunci?” el a spus. „Ar fi o mare, mare explozie pentru piața muncii”.

fostul Uzina Energizer de 200.000 de metri pătrați a fost închisă în septembrie 2013, după ce Energizer Holdings a închis-o din cauza unui plan global de reconstrucție. Golă de ani de zile după aceea, Peerless Clothing și Main Street Graphics închiriază acum clădirea. Deso a spus că înțelegerea lui potențiala sosire a BETA nu va perturba aceste acorduri.

„Am văzut nave construite în golful St. Albans, iar când aceasta a fost eliminată treptat, calea ferată a preluat controlul. Acum avem potențial o companie de avioane electrice”, a spus el.

Smith a spus că BETA se uită în mod special la una dintre facilitățile din fabrică care permite testarea bateriei. În timp ce BETA nu ar crea același tip de baterii ca Energizer, camera uscată disponibilă ar putea ajuta la decizia companiei către St. Albans.

Editorul director Bridget Higdon a contribuit la raportare.

.

Leave a Comment